中国企业参与一带一路建设中的商标品牌_巴勒斯坦经济

商标品牌对于企业参与“一带一路”建设至关重要。但是相比较于我国与“一带一路”沿线国家的贸易投资增速，我国企业在这些国家的商标品牌布局明显滞后，存在起步晚、风险大、维权成本高等问题，必须高度重视，尽早采取措施，引导企业提高海外注册意识，支持企业海外布局、完善机制便利企业注册，并扩大我国品牌在沿线国家的影响力，以有效防范应对商标品牌风险。

来源

一带一路百人论坛、走出去服务港（ID:SH_GO_Global）

作者

盛保晨，国家工商总局商标审查协作中心。

企业是对外经济合作的市场载体，更是“一带一路”建设的实施主体。“一带一路”倡议为我国企业“走出去”创造了难得的历史机遇，但存在的风险也不容忽视，尤其是商标品牌风险，因为市场竞争本质是品牌的竞争。联合国专门机构世界知识产权组织（WIPO）总干事弗朗西斯·高锐博士在接受央视采访时曾提出，“商标品牌保护在‘一带一路’中非常关键，因此企业参与‘一带一路’建设必须重视商标、品牌和声誉。”

虽然我国与“一带一路”沿线国家贸易投资的增速高于全球平均水平，仅—年贸易总额就达20万亿元人民币，但是我国企业在“一带一路”相关国家商标品牌布局仍显滞后，存在起步晚、风险大、维权成本高等问题，必须高度重视，尽早采取措施，防范应对商标品牌风险。

（一）商标品牌布局起步晚，明显滞后于经贸投资布局。

“市场未动，商标先行”已成为开拓国际市场的普遍规则，但我国长期存在“重产品营销、轻知识产权；重市场开拓，轻品牌布局”的长短腿现象。

当前，我国已成为货物贸易大国，对外投资额世界第2位，商标申请量也已连续15年世界。但我国企业海外申请商标量却偏低，截至年底累计海外商标申请量仅有30.06万件，仅占国内商标申请量的1.63%，对外贸易投资额与商标海外注册量明显不匹配。即便如此，这些海外商标申请大多集中在美国、欧盟、日本、韩国及中国香港等传统贸易国家和地区，在“一带一路”相关国家商标品牌布局更显不足，仅占12.4%，远低于平均水平，在土库曼斯坦等国家甚至是空白。

相比较而言，“一带一路”沿线国家历来是美欧日等国家对外贸易投资的重点，而相应地美欧日在“一带一路”沿线商标品牌布局起步早、体量大。以中国贸易投资较为活跃的新加坡为例，年美国和日本在新加坡商标注册数分别为件和件，而中国仅有件。

值得注意的是，在我国国际产能合作的重点领域，如高铁、机械等领域，我国的商标品牌布局也跟不上经贸投资布局。近些年，中国在推进高铁“走出去”战略过程中，面临来自日本“新干线”的激烈竞争。而日本在海外市场及早进行商标注册，并在此基础上开展“50年经验、50年安全运行”品牌形象宣传，成为日本新干线的强大竞争力。因此，尽早在目标市场进行商标注册和品牌宣传，是“中国制造”和“一带一路”产能合作必须首先要解决的问题。

（二）“一带一路”沿线国家营商环境复杂，企业经营风险大。

“一带一路”沿线65个国家，贯穿欧亚非大陆，一头连接着活跃的东亚经济圈，一头是发达的欧洲经济圈，中间广大腹地国家经济发展潜力巨大，是目前除了亚太经合组织、欧盟、东盟以及北美自由贸易区之外又一重要的经济集团。

“一带一路”沿线国家除*治稳定性等不可控因素外，由于地理位置和历史发展的原因，营商环境的法治化和国际化水平很不均衡。根据世界银行《全球营商环境报告》，“一带一路”国家既有位列前十名的新加坡（第2名）和马其顿（第10名），也有位列后十名的阿富汗（第名）和也门（第名）。具体而言，位于前60名的有26个国家，位于60—名的有34个国家，位于—名的有23个国家（注：有3个国家（地区），如马尔代夫、巴勒斯坦、土库曼斯坦今年未被纳入该报告）。

“一带一路”沿线国家复杂的营商环境带来商标注册制度巨大差异，即便是同一审查原则，各国的审查标准和周期也不尽相同。例如，新加坡商标申请注册周期为4至6个月，而俄罗斯则需要2年。此外，“一带一路”区域一体化水平不高，即使在次区域一体化程度的东盟地区，尚未建立成熟的商标注册与保护协调机制，有的次区域（如海合会）局势不稳，近期成员国甚至陷入彼此敌对状态。同时，沿线国家的国际化水平也有待提高。据统计，沿线65个国家中有30%不是商标品牌相关国际条约成员，这些国家只能通过单一国家渠道进行申请，增加了我国企业在“一带一路”沿线国家迅速打开市场的难度。

“一带一路”沿线国家文化语言差异也成为企业走出去的另一大障碍。这些国家中官方语言除新加坡为英语外，其他国家多为俄语和阿拉伯语，甚至有些国家商标注册机构

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