近期，网上流传了不少所谓“运-20运输物资驰援加沙”的消息，这样的消息乍一看让人觉得很振奋，但是实际上只要我们能够仔细分辨一下，就能够得知这样的消息其实并不属实。
虽然我方已经多次向加沙提供了人道主义救援物资，但是基本都是通过海运的方式，将食品等物资运到埃及，然后再将物资通过拉法口岸运输到加沙。这样做的好处是显而易见的，相比空运，船运的运输量显然更大，而且直接通过拉法口岸运输的话，能够保障物资基本都能够被送到加沙，而如果是进行空投，那么很多时候空投的物资很有可能没办法完全非常准确地运到加沙民众手中。
并且，最关键的是，我国相关部门也从未有过所谓的“空投加沙”的消息，那么既然如此，所谓“运20向加沙空投物资”的视频是从何而来的？其实，只要有些军事常识的朋友就能够发现，视频画面上的飞机，实际上并非是运-20.，而是美军的C-17运输机。
C-17和运-20虽然同属于是吨级运输机，外形上也确实有一定的相似性，但是两者之间还是很容易分辨的。最直接的就是，C-17运输机在机翼的两个翼梢上有向上折叠的小型机翼，这种小型折叠式的机翼的好处在于增加了机翼的“展弦比”并降低了翼梢弦长。增加展弦比可以降低翼尖涡影响区域所占比例，降低翼梢弦长可以削弱翼尖涡绝对强度。同时，也可以降低停机所占用的面积，减少停机费用，所以，这种设计一般是在民用飞机之上，军用飞机一般不考虑“省停机费”这样的因素，所以一般不会这样设计。全球大部分军用运输机也没有这样的设计，而C-7之所以这么“特殊”，那是因为麦道为了省事儿，当时在设计C-17之时直接从自家客机用的技术转化来了一款运输机。因此，我们的运-20是没有这样的特征的。
其次还有一个特征，那就是C-7的机翼几乎是直接连接在机身上的，而运-20是有一个加固的结构，这很有可能是运-20出于稳固机翼同时，提升机翼底部空间以方便货物或者车辆从机翼底部通行而进行的设计。
因此，在得知了这些特征之后，我们很轻易地可以发现，这个视频上的飞机明显就是美国的C-17，至于所谓的“运20向加沙空投物资”，也是一个彻头彻尾的假消息。另外值得注意的是，我方运-20此前确实出动过人道主义救援，不过那是去了巴基斯坦，笔者严重怀疑有人是将巴基斯坦和巴勒斯坦搞混了！
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